
3月5日,又是中国新能源发展过程中一个具有里程碑意义的一天。这么说并不夸张股市配资网,因为新能源购车者最核心的焦虑,续航与充电,在一定意义上被消除。
没错,比亚迪第二代刀片电池重磅亮相,5分钟充好、9分钟充饱,低温零下30度的环境下,也只多出3分钟,开启闪充新纪元。而且第二代刀片电池发布即量产,并非是遥不可及的PPT技术。
理想照进现实,充电像加油一样快
毋庸讳言,新能源市场的竞争已经进入下半场,从最初的快速渗透期快速进入到红海竞争阶段,伴随而来的就是增速的放缓。于是大家不禁会思考,为什么还有相当一部分购车者会选择燃油车?显然,续航及充电焦虑,依然是影响这些购车者选择新能源产品的最大瓶颈。
以目前常见的用车现状来看,纯电产品大部分续航区间在500-600公里左右,但这是理论续航,实际在驾驶过程中,空调、座椅通风加热、电子设备以及北方的寒冷天气下,续航都是会打折扣的,即便是插混车型不存在能耗焦虑,但天然的结构复杂及高速馈电状态下的体验感差,都是现实用车过程中不可回避的问题。
展开剩余83%即便是一些车企为了消除续航焦虑上大电池,但是因为电池重量问题也会导致能耗提升,操控感下降,不能算是完美方案。
而比亚迪作为新能源品牌的创领者,最值得敬佩的地方就在于,它早已跳出红海竞争的卷价格、卷配置的初级阶段,其一直在通过技术创新来实现降维打击。
比亚迪第二代刀片电池实现了“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”的兼得。实现“常温充电,5分钟充好,9分钟充饱;低温充电,零下30度,只多3分钟”,创造了全球量产最快充电速度新纪录。
也就是常温充电情况下,从10%到70%,只用5分钟就能充好,以600公里续航的车型来说,5分钟,就能实现400多公里续航。按照大部分人的通勤距离来说,这一续航已经能做到一周一充了,即便是假期长途自驾在高速上,也完全不会焦虑出现充电排队的情况。
而从10%到97%,则只需要9分钟,即便冬天北方最严寒的天气,在零下30度的情况下,从20%到97%也只需要12分钟,比常温只多3分钟,至此,比亚迪的车型,用车半径可以说是再次扩大,让“电车不过山海关”永远成为历史。
高密度、安全性及长寿命的完美兼容
在业界,“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体,比亚迪能完成技术的突破,自然离不开其庞大的工程师团队,其通过重构材料、电极、电芯、系统等四大领域的设计,在实现闪充的同时,能量密度相比第一代不但没有降低,反而提升5%以上。
以其发布会上亮相的腾势Z9GT为例,其续航可达1036公里,配合闪充技术以及轻量化车身设计,在一定程度上,可以说是已经无限接近新能源时代的“完美之车”。
此外,对于安全性能,第二代刀片电池也是更上层级。比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”,实现了更低的产热和更高效、均匀的散热,让闪充对电池寿命几乎没有影响,既充得快,又很耐用!甚至在充电过程中进行针刺实验,第二代刀片电池依然给出了完美的稳定性。而且对于第二代刀片电池的安全试验,很多都远超新国标标准。
也正是基于这样的底气,比亚迪宣布电池质保政策再加码!第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%,电芯依旧是“终身保修”,电池容量低于77.5%就免费包换。
闪充桩快速配套保障充电体验
当然好的技术,还必须匹配成熟的应用。在发布会之前,相信很多购车者担心的并不是比亚迪的技术能力,而是技术的普及应用是否便捷,也就是购买了搭载第二代刀片电池的车型,充电是否方便?
对此,比亚迪也是做了全盘考量,为了匹配第二代刀片电池的闪充速度,比亚迪开发了闪充桩,单枪充电功率做到了:1500kW!那随之而来的问题就是目前的充电桩能否负荷得了?为此,比亚迪为每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统,存电的时候,是电能的「蓄水池」;放电的时候,又是功率的「放大器」。这实现了两个技术颠覆:一是不会崩溃电网,无需再为解决充电难投入大量社会资源成本;二是无论电网强弱,哪怕多车同时充电,每把枪都能输出1500kW功率,从根本上杜绝了“车一多,充电就变慢”的尴尬。
与第二代刀片电池同时推出的,还有比亚迪的“闪充中国”战略,预计到2026年年底,将落成20000座闪充站。其中,18000座“闪充站中站”将覆盖城区90%区域的5公里内,实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站;另外,2000座“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区,实现每隔100多公里就有一座,今年五一前将首批建成1000座“闪充高速站”,让用户五一假日出行彻底消除“找桩难”和“排队长”的焦虑。
后续,比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划,只要有4位比亚迪车主同时提出,具备条件的就可以规划建站,用户需求在哪,站就建在哪。
在充电的体验感上,传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活,充电流程繁琐问题,在闪充桩上也统统被解决。比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计,让线拉着枪,一定意义上实现“零重力充电枪”的体验,而且可以 “即插即充,无感支付”。
写在最后
与模仿再创新不同,比亚迪在行业内一直充当着引领者、探索者与创新者的角色,从这个意义上来看,比亚迪堪当“伟大”二字。包括这次第二代刀片电池的发布,也堪称是新能源出行方式的又一次彻底革新。
比亚迪用真正量产的超级闪充,把“充电像加油一样快”从理想照进现实,同时,比亚迪王朝、海洋及其他品牌齐发力。用全温域稳定、高安全、长寿命的硬核实力,打破行业长期难以调和的技术矛盾;更以“闪充中国”的战略布局,让补能不再是束缚,而是自由。
属于新能源的全新时代股市配资网,再次到来。
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